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消防战斗员
消防战斗员
航空器大量镁件着火时,喷洒大量的水柱是最佳的首选控制镁件着火的方法。
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航班量极少的机场可视情况不执行24小时执勤制度。
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紧急撤离飞机时可以在机舱内事先给救生衣充气,但不能穿高跟鞋使用紧急滑梯。
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紧急情况下,疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成,不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。
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空管塔台必须配置消防报警系统和灭火系统。
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燃烧油罐的火势被扑灭后,即可以马上停止对其罐壁的冷却。
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灭火战术方法是夹击、合击、分割、突破、强攻近战。
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灭火作战的原则是救人第一;先控制后消灭;集兵力准确快速;攻防并举内外结合。
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灾害现场环境的影响主要有高温、浓烟、毒气、噪声、外界干扰、危险情况等。
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火场高温能强烈地刺激消防人员的神经活动过程,可造成人员头昏、脑胀、痉挛、幻觉,以致失去知觉等现象。
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火场救人时,对受伤人员,一定要由医护人员实施急救,避免法律责任。
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滤毒罐、呼救器是消防员个人防护装备。
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液压油以很高的压力溢溅时,能引起严重眼伤,但如果吸入或介入皮内则不会造成其他生理伤害。
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消防通道是指在发生航空器事故或事件的情况下,为保障消防车辆快速到达救援地点所提供的道路。
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涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。
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消防车跟踪飞机进行灭火时,车辆必须贴近飞机。
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消防站储备的灭火剂只需满足灭火车车载灭火剂总量2倍的泡沫原液。
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消防执勤人员必须按规定着装登车,行车途中应注意安全,不准坐在车厢外部。
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消防站应设有供训练和补水用的消火栓。
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消防站值班室应配备直通塔台和具备市话的电话专线。
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