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内河船员

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船舶驾驶与管理船舶动力装置航道与引航船舶辅机与电气船舶操纵机舱管理船舶管理轮机管理避碰与信号主推动力装置轮机基础

对转舵角度为±35°的舵机动力操舵装置，船舶航行于内河急流航段，船长大于30m的，应满足舵从一舷35

容积式泵根据工作部件是移动或转动，可分为往复式和回转式泵。

对制冷装置进行试验时，用卤素检漏灯其效果最好。

安装空压机的气阀应注意排气阀弹簧在阀片之上，吸入阀弹簧在阀片之下。

大中型柴油机船舶上，通常配备1台电动空气压缩机。

多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。

夏季室外气温不变湿度增加则空调热负荷增加。

增大排量，是降低往复泵排量不均匀度的有效方法。

在船舶上，小型制冷压缩机一般采用压力润滑。

增大余隙容积，虽然限制了空压机排出压力的提高，但有利于增大空压机的排气量。

在集中式单风管系统的基础上加设末端热交换器，降温工况通以冷水，取暖工况通以热水，对空调器的供风在末端

在间接冷却式制冷装置中，蒸发温度高于0°C的，一般用盐水作冷媒，蒸发温度低于0°C的，一般用水作冷媒

在通过吸入截止阀“多用通道”向制冷装置充制冷剂时，应快速进行，以防止压缩机产生“液击”。

在实际工作中，齿轮泵排出油压增加时，输油量保持不变。

在工作中，离心泵的轴封装置一滴不漏是密封效果好的标志。

在充加冷剂过程中，不小心将冷剂溅入眼里时，应立即用干净水冲洗。

在一机多库的制冷装置中，一般在低温库蒸发器出口处装一背压阀。

困油现象是任何轮齿型式齿轮泵都有的有害现象。

因压头的单位是用液柱高度m表示，而压力的单位是用Mpa表示的，所以它们是两个不同的概念。

因为双作用往复泵的排量比单作用往复泵排量均匀，所以四作用往复泵排量比三作用往复泵排量均匀。

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