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内河船员
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考试类别:
船舶驾驶与管理
船舶动力装置
航道与引航
船舶辅机与电气
船舶操纵
机舱管理
船舶管理
轮机管理
避碰与信号
主推动力装置
轮机基础
制冷压缩机最关键的设备是冷凝器,因为冷剂向冷却介质放热液化是在冷凝器中完成的。
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( )调查事故时有权要求当事方提供航行(海)日志、轮机日志、车钟记录(包括自动记录仪的记录)、通信日
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齿轮泵启动前泵内()
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黑铁管在船上一般用作输送()的管路
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齿轮机械密封()
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高速柴油机应先用馏分()柴油。
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制冷压缩机的能量调节可以通过油压顶杆阀的控制实现。
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麻花钻的顶角一般应为()
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制冷压缩机排出腔截止阀的排出多用孔道,可用于移出冷剂、抽空试验、排除不凝性气体等工作。
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制冷压缩机吸气管必须要用隔热材料包扎,是为了防止有害过热。
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制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔,此孔称为平衡孔或回油孔。
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驾机联系的车钟失灵时,最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系,当讯号发出三响声时,表示()。
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制冷剂的汽化潜热要小,这样冷剂在汽化时才可以吸走更多的热量。
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凡压缩制冷吸气过热度大则经济性好。
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馏程是指燃油从初馏点到终馏点的温度范围,其中低温下的馏出成分称()高温下的馏出成分称()
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领取配件时应注意所有配件都应有合格证,重要配件如气缸盖、缸套、活塞、轴瓦等,还应具备()。
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需拆排污管子时,应由()负责。
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除非另有指示,正常航行中,值班驾驶员,轮机员都应严格执行由()制定的主机转速。
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内齿轮泵齿圈和齿轮转向是相反的。
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长江流域船舶柴油不同季节选用滑油是,一般夏秋季选用()为宜,冬春季选用()为宜。
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