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海船船员

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制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候，乂使船保持在最短航程航线上航行。146.船舶在航行中，驾驶员必须对海图作业坚持始终。

只要船舶准确沿方位叠标所指示的推荐航线航行，就能保证行驶在安全的航道上。

为保证推算和定位的精度，应注意及时根据航海通告将每张海图改正到最新。

夜间沿岸航行，等位条件不好或能见度不良，应在离岸5海里以上通过。

在较平坦的沿岸航行，大船可以10米等深线为警戒线。

沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候，远洋航行则完全可以。

过浅滩的最佳时机通常选择在高潮前一个小时。

大洋航行，使用空白海图时，应将早晚的船位移到航用海图上，以便及时了解船舶周围海区情况。

查看前后浮标，将前后浮标设想连成直线，能直观判断本船是否行驶在航道上。

沿岸航行转向比较频繁，必须把握好转向时机。

沿岸航行距陡峭无危险物的海岸，船舶可在2海里以上通过。

大洋航行，可用指定位置以天气船来确定船位，

Receive appropriate watch information and relieve officers of watch after adjusting vision for a night watch.

Check status of electronic navigational aids and VHF monitoring.

Evaluate course line projected for duration of watch.

Determine if any hazardous potential exists with traffic.

Evaluate weather and sea conditions for danger.

Check vessel’s speed, compasses, course recorder and chronometers.

Check standing and night orders and special information; acknowledge by signature.

Check running lights and personnel assigned to watch.

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