船舶电气与自动化题库_船舶电气与自动化题库带答案

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船舶电气与自动化

手头有200Ah的铅蓄电池若干为给额定值为24V，600W直流负载供电应______。

每个单体铅蓄电池的额定电动势为______V每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为______V。

铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较下列说法正确的是______。

对于已充好电，容量为200Ah的铅蓄电池,下列说法正确的是______。

根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度适用于______。

防止发生应急电源和主电源同步并联投入供电故要求应急发电机和主发电机之间应有______环节。

当排除主电源故障重新起动恢复供电后应急发电机主开关应______。

船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重______充电过程中比重______。

已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是______负极活性物质是______。

镉-镍碱性蓄电池的电解液在放电过程中比重______在充电过程中______。

关于船舶电站应急电源的下列说法正确的是______。

应急电源可供使用的功率应能充分供应______的用电。

安装船舶应急发电机的主要目的是______。

国际航线的客船其应急连续供电时间应保证至少______。

一旦主电网失电,应急发电机应在______内______起动并______合闸投入供电。

小应急电源主要向______设备供电。

应急电源系统不包括______。

不属于应急供电设备的是______。

属于应急供电设备的是______。

应急配电盘由独立馈线经______与主配电盘连接应急电网平时由______供电。

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