船舶操纵题库_船舶操纵试题及答案

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船舶操纵

岸推岸吸现象，下列说法不正确的是：（　）。

左旋车船在航行中，伴流横向力的方向为（）。

左旋车船倒车倒航时，尾迎风明显的情况是（）。

左旋螺旋桨，水面效应横向力正车时推艉向（），倒车时推艉向（）。

展弦比小，从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面，形成绕流，致使舵叶两侧压力差（）

将舵力进行分解，其中平行于水流方向的分力为（）。

将船首向改变（）度的操纵，称为船舶掉头操纵。

就现代大型低速柴油机而言，从启动到全功率的时间至少需要（）小时。

将舵力进行分解，其中垂直于舵页剖面弦线的分力为（）。

对于前进中的船队而言，船队（）驳船产生的首部高压区，使（）驳船的压差阻力减小。

将舵力进行分解，其中垂直于水流方向的分力为（）。

对船舶直线稳定性的理解是：直航船在外力干扰下偏离原航线，当干扰消失后（）。

对矩形舵而言，展弦比是指（）。

对于前进中的船队而言，船队（　）船产生的首部高压区，使（　）的压差阻力减小。

容易导致走锚事故的情况有（）。 I.在河底坡度处抛锚； II.船舶在拦河坝下游锚泊时，水电站的日调节

大角度驶靠法最适宜于（）的情况下采用。

在航道中有沙包，为防止搁浅，应采取的措施是：（） Ⅰ.减速； Ⅱ.加车； Ⅲ.转向。

在（）情况下，易发生空气吸入现象。

在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）

在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）

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