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船舶电气与自动化

两台电机顺序起动控制线路其中的两台电机是主轴电机和给主轴提供润滑油的滑油泵电机在控制线路中KM1是______。

两台电动机起，停控制线路若将KM2常开辅助触头改为常闭辅助触头则会出现______。

两台电动机起停控制线路若将与KM1常开辅助触点相连的a点改接至b点则会出现______。

两台电动机的起，停控制线路若将FR常闭触点与KM1线圈串联则会出现______。

两台电动机起，停控制线路若仅KM1接触器的常开辅助触头因故闭合不上其他均正常则按下SB2后会出现______。

两台电动机动的起停控制线路如果接线时将KM1常开辅触头换成KM1常闭辅助触头则会出现______。

两台电动机起停控制线路该线路可实现______。

局部电路在通电正常起动工作后当按下1SB按钮时控制线路中的______。

电动机连锁控制线路局部起连锁控制作用的触点是______。

电动机控制线路局部属于___控制环节。

电动机的手动起动，停止控制要实现远距离多地点控制通常是起动按钮开关______停止按钮开关______。

在为多台电动机设计顺序起动控制线路时常由先起动的电机接触器的常开触点控制一时间继电器起动其延时而时间继电器的常开延时闭触点串入下一个待起动电机的接触器线圈回路中。此控制环节称之为______。

热继电器是实现电动机过载保护的本电路中使用了______发热元件有______个触点对。

下列______原因会使电动机在合上QS后便转动按下SB1后停机松手后电机又转动。

如果将KM的常开辅助触点一端由b接至a则会出现______。

三相异步电动机磁力起动器控制电路如将KM常开辅助触点跨接在SB2与KM线圈两端即一端4点移至2点则______。

三相异步电动机磁力起动器控制电路如将KM常开辅助触头跨在SB1与SB2的两端即一端从3移到1点则______。

电路为三相异步电动机磁力起动器控制电路。若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点则______。

电路为电动机自锁连续控制和点动控制局部电路当按下______可实现______控制。

电动机磁力起动器控制线路中与起动按钮相并联的常开触点作用______。

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