轮机管理题库_轮机管理试题及答案

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轮机管理

工资和奖金是满足以下哪方面需要的激励因素（）。

工作环境中造成压力的起因或来源包括以下（）。I.工作压力II.生活压力III.家庭压力IV.社会压力

属轮机部负责的应急救生设备有（　）。

尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是（）

尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是（）。

对运转中的中间轴承进行检查的时间间隔是（）小时．

对船员而言，可能不是公认的疲劳原因（）。

对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“（）”，多想几个应付对策。

实际工作中经常使用的风险评估途径包括（）。I.基线评估II.基本评估III.详细评估IV.组合评估

实际工作中经常使用的风险评估途径不包括（）。

如果船舶处于SOX释放控制区内，船舶应使用的燃油的硫含量不超过1.5%，或采用了经主管机关认可的废气

大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。

增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．

增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充

在风险评估过程中，首先需要考虑（）关键的问题。

在铁梨木尾轴承的尾管密封装置的形式与作用说法中，正确的是（）

在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。

在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。

在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。

在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。

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