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机舱管理
机舱管理
造成柴油机烟窗冒火星的原因有()
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通风系统应能满足() ①使机器处所有良好的通风 ②主要工作场所的温度不超过60°C ③对于可
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通过人体的直流电流超过()mA.s,中枢神就会遭受损害。
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通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是:()
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选用柴油,应以凝固点()最低环境温度()℃左右为原则。
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适航证书有下列情况之一将行动失效() ①船舶发生影响安全航行的机、海损事故 ②船体结构、上层建筑及机
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选择气缸油时,一般按气缸油所含的()来选用。
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选择润滑油的粘度时,应考虑的因素有() ①摩擦而后运动形式及运动速度 ②摩擦表面粗糙度 ③负荷大小
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连接气焊胶管时,应注意颜色标志,氧气管应接()管;乙炔管应接管。
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连接气焊胶管时,应注意颜色标志,氧气管应接()管;乙炔管应接()管。
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进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。
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运行中柴油机冷却水系统压力波动,不会是()原因引起。
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进入燃油舱柜工作时,要使用()伏以下的低压安全灯。
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辅助锅炉在下列情况下应申请临时检验() ①停用一年以上恢复使用 ②锅炉使用中重要部件失效及严重渗漏
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轮机长航次报告的主要内容有() ①主、辅机、锅炉使用情况,运转时间 ②舵机、锚机等使用情况 ③燃、润
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轮机长必须()查阅轮机日志,对各栏内容审核确认后签字。
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轮机长应做好的主要协调工作有() ①轮机员之间的工作协调 ②轮机员与机匠之间的工作协调 ③机匠之间的
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轮机长在调动交接时,交接的主要工作一般不包括()
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轮机长下机舱后,值班轮机员只有在()方可停止履行其值班工作。
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轮机部重要文件、图纸、表册等技术资料管理的负责人是()
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