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航道与引航
航道与引航
当发现某物标的回波,()时,存在碰撞危险。
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当出现()情况时,任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。
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当出现()情况时,船舶不用向航道管理机构发出通知。
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弯道水流动力轴线的特点是()。
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当上下游的水位落差很大时,应设置()来保证船舶的航行安全。
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弯曲河道里的扫弯水是具有强流和横流的特性,一般情况下其强度最大点出现在弯道()
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弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是()。
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弯曲河段的横断面一般呈().
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弯曲河段的碍航因素有()。
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弯曲河段的主流线在()偏靠凹岸最近。
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弯曲河段引航应注意().
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弯曲河段内的缓流航道().
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弯曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。
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弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥
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弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注
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弯、窄、浅险槽多产生于()河段内。
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弯、窄、浅险槽一般以()为航行的困难点。
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引航中,判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显示外,还可以看其()
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开凿运河的目的是()。
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平潮的中间时刻称为()
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