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公路工程管理与实务

圆管涵因结构简单、施工方便、耗用材料少，因此在公路工程中广泛采用。（）

单孔跨径5m的钢筋混凝土盖板式结构，属于涵洞范围。（）

不同的钻孔方法对泥浆性能的要求是不同的。（）

钻孔桩桩头凿除后，伸入承台内部的桩头高度应为（）。

钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于（）mm，弯起钢筋的弯折位置不得大于（）mm。

筑岛围堰岛面应高出施工水位（）以上，有流冰时应适当加高。

简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面150mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均

混凝土接茬面凿毛时，应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的

混凝土拌和站粗、细骨料应按（）和合格区分别存放，混凝土拌和站的沉淀池需进行（）沉淀排放。

涵洞及框构桥水泥搅拌桩采用水泥为（）级普通硅酸盐水泥。涵洞换填砂夹碎石时，换填料中有机质和含泥量均不

涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为（）。

涵洞以同一区间、同一施工单位不超过（）座为一个单位工程；检验批其他项目全部合格，一般项目中当采用计数

沉井下沉初期及下沉过程中，应随时调整（）和（）。

沉井应在（）度满足受力要求后方可抽水浇筑填充砼。

水上沉桩，可采用（）；（）或打桩船进行施工。

模板及支架在砼浇筑前应按桥梁实际重量进行（），以消除非弹性变形。

支架基础根据地质条件及受力需要通过计算确定，必须具有（），且不得产生（）。

有水基坑底面，应满足四周排水沟与（）的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。

挖孔桩只能用于无地下水或少量地下水且孔深不大于（）m、直径大于（）m的密实土层或岩石地层。

底节沉井抽垫时，抽垫应分区、依次、（）；（）的进行。抽出垫木后，应随即用砂土回填夯实，抽垫时防止沉井

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